La ligne de Vitré à Pontorson est une ligne de chemin de fer française à écartement standard et à voie unique du département d'Ille-et-Vilaine, en région Bretagne, et du département de La Manche, en Normandie, aujourd'hui en grande partie déposée, fermée et remplacée par une voie verte.
Elle constitue la ligne 439 000 du réseau ferré national.
Histoire
La ligne de Vitré à Fougères est concédée à Monsieur de Dalmas par une convention signée avec le ministre des Travaux publics le . Cette convention est approuvée par décret impérial le suivant.
La section de Fougères à Pontorson est concédée, à titre éventuel, à la Compagnie du chemin de fer de Vitré à Fougères par une convention signée le entre le ministre des Travaux publics et la compagnie. Cette convention est approuvée par un décret impérial à la même date. La section est déclarée d'utilité publique par un décret impérial le , rendant ainsi sa concession définitive.
La ligne est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Vitré à Fougères, entre Vitré et Fougères, le entre Fougères et Saint-Brice-en-Coglès et le entre Saint-Brice-en-Coglès et Pontorson.
Par deux conventions entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie du chemin de fer de Vitré à Fougères et prolongements signée les et , l'État rachète le réseau de la compagnie. Ces conventions sont approuvées par une loi le . Par une convention signée le suivant, le ministre des Travaux publics confie provisoirement l'exploitation de la ligne à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. Cette convention est approuvée par un décret le . L'exploitation par la Compagnie de l'Ouest commence le .
La ligne est cédée par l'État à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant.
La chronologie de la fermeture de la ligne se déroule de la façon suivante :
- : Fermeture du tronçon Fougères - Pontorson au service voyageurs
- : Fermeture du tronçon Antrain - Pontorson au service marchandises
- : Fermeture du tronçon Vitré - Fougères au service voyageurs,
- : Fermeture du tronçon Fougères - Antrain au service marchandises
- : Fermeture du tronçon Gérard - Fougères au service marchandises
- Vers 1999 : aménagement d'une voie verte entre Fougères et Antrain.
- : Fermeture officielle entre Gérard et Fougères
- : Inauguration de la voie verte entre Vitré (gare de Gérard) et Fougères
Trafic
La ligne reste exploitée entre Vitré et Gérard (Montreuil-sous-Pérouse) pour la desserte de marchandises de la Cooperl Arc Atlantique. Les 7 km de la ligne accueillent 170 trains par an. Ils transportent principalement des céréales en provenance de la région Centre-Val de Loire, permettant d'alimenter la plus grosse usine française d’aliments du bétail.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des lignes de chemin de fer de France
- Lignes ferroviaires françaises désaffectées ou disparues
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